Доставка любых аккумуляторов из Китая "под ключ"

Выкуп и доставка Li-ion, LiFePO4 и любых других аккумуляторов из Китая в Россию за рубли с комиссией от 350 евро, включая таможню.

Срок поставки 4-10 дней

  • Импорт Li-ion, LiFePO4 и любых других АКБ оптом и партиями от 1 шт. Доставим до двери вашего офиса в любом регионе России
  • Заключаем договор с юридическими лицами (ООО, ИП). Все взаиморасчеты между вами и байером-посредником идут в рублях
  • Сертификация, маркировка честного знака, таможня - пройдем все необходимые процедуры за вас
  • 200+ партнеров по миру позволяют нам обеспечить выгодный выкуп и доставку китайских аккумуляторов

Калькулятор

  • Евро
  • Доллары
Введите стоимость товара у поставщика
Расчётная стоимость товара в России
0 руб.
Текущий курс: 92.6968 руб. за 1 евро
Введите стоимость товара у поставщика
Расчётная стоимость товара в России
0 руб.
Текущий курс: 82.6617 руб. за 1 доллар

Укажите ваши контакты для связи

Имя и телефон обязательны для заполнения
Ваше имя
Номер телефона
Эл. почта

Схема работы

  • 01.
    Рассчитайте стоимость аккумуляторных батарей в Китае и отправьте нам заявку
  • 02.
    Сообщите нам координаты китайского продавца или производителя
  • 03.
    Мы выкупим аккумуляторы в Китае, упакуем и доставим в РФ
  • 04.
    Мы произведем таможенное оформление груза
  • 05.
    Встречайте заказ у двери вашего офиса в любом городе России
  • 06.
    Подпишите УПД и примите АКБ на баланс
Вам не нужно вести внешне-экономическую деятельность! Вы не взаимодействуете с таможней! Всю ответственность во время грузоперевозки мы берем на себя! Ваше ООО или ИП получает китайские аккумуляторы от российского байера и оприходует одной строкой! Все взаиморасчеты только в рублях!
"Экспресс Импорт" - надежный посредник выкупа и доставки Li-ion, LiFePO4 и любых других видов АКБ из Китая!

FAQ

  • Зависит ли тариф от веса товара?
    Мы рады предложить Вам единый тариф для небольших партий товара весом до 20кг! Воспользуйтесь калькулятором для расчета стоимости зарубежного товара в России!
  • Действует ли данный тариф по всему миру?
    Да, для удобства работы с поставщиками и оптимизации стоимости доставки мы используем транзитные склады в:
    - Европе
    - Северной Америке
    - Юго-Восточной Азии
    Для расчета итоговой стоимости инвойсная стоимость должна быть указана до ближайшего транзитного склада.
  • Что входит в рассчитанную калькулятором итоговую стоимость?
    Это стоимость партии товара с доставкой до вашего адреса в г. Москва, включая НДС 22%. Данная стоимость будет отражена в УПД.
  • Необходимо ли оплачивать таможенные платежи отдельно?
    Рассчитанная калькулятором стоимость уже содержит сумму таможенных платежей для товаров с ввозной пошлиной 0%. Если вы не знаете размер таможенной пошлины, либо знаете, что он не равен 0, заполните форму заказа и наши специалисты уточнят размер пошлины.
  • Почему и чем тариф выгоднее предложений других компаний?
    Единый тариф для грузов до 20 кг достигается за счет нашего гарантированного объема перевозок в авиакомпаниях. Вы не оплачиваете дополнительных счетов за хранение: предварительная работа с номенклатурой позволяет производить таможенное оформление день-в-день и избегать дополнительных расходов на хранение. Вы экономите на ведении внешне-экономической деятельности и валютном контроле: мы выполняем закупку "под ключ" и передаем вам товар по УПД
  • Каков срок доставки?
    Мы организуем отправку всех поступивших от производителей на транзитные склады товаров каждые выходные. Каждый вторник-среду они уже выдаются на доставку до конечного адреса в г. Москва. Соответственно, 4-10 календарных дней с момента поступления товара от производителя на наш транзитный склад!
  • Как быстро выставляется счет на оплату?
    Перед выставлением счета мы в обязательном порядке прорабатываем товарные позиции на необходимость предоставления в таможню разрешительных документов, таких как деклараций соответствия, сертификатов соответствия, нотификаций и др. Наш штат специалистов имеет глубокие знания во всей товарной номенклатуре и выставление счета займет не более 3-х часов с момента получения всей информации о товаре!
  • Каковы сроки оформления отгрузочных документов на доставленный товар?
    Доставка товара сопровождается комплектом документов: транспортная накладная и УПД. По запросу мы можем отправить вам копии этих документов до доставки, сразу после таможенного оформления.
  • Гарантирована ли поставка любого заказанного товара?
    Заказанный товар не должен быть опасным грузом, запрещенным к ввозу на территорию Российской Федерации и не входит в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности.
  • Возможны ли дополнительные расходы или изменение итоговой стоимости?
    Итоговая стоимость, указанная в счете на оплату, является окончательной. Исключением могут быть свойства товара, не заявленные производителем в характеристиках товара, но влияющие на таможенное оформление.
  • Кто несет риски за товар?
    Мы несем все риски за товар во время его перемещения и таможенного оформления. Все грузы и товары страхуются в обязательном порядке.
  • Когда происходит переход права собственности?
    Переход права собственности на товар происходит в момент подписания вами товарно-сопроводительных документов.
  • Можно ли использовать поставленный товар для перепродажи?
    Поставляемый товар проходит таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Вы вправе распоряжаться товаром на свое усмотрение без ограничений.
  • Как подтвердить легальность ввоза товара и уплату всех таможенных платежей?
    УПД на поставляемый товар в обязательном порядке содержит номер декларации на товары и номер вашего товара в данной декларации. Также по запросу Вы можете получить копию таможенной декларации.

Свяжитесь с нами



Какие аккумуляторы и для каких целей чаще всего заказывают из Китая?

Российские компании заказывают из Китая аккумуляторы не только для дальнейшей продажи, но и под собственные проекты, сервис, производство и эксплуатацию техники. Наиболее массовый спрос приходится на литий-ионные (Li-ion) и LiFePO4-ячейки, модули и готовые батареи для энергетики, ИТ-инфраструктуры, транспорта и промышленного оборудования.

Энергетика и резервное питание

Компании, занимающиеся солнечной генерацией, автономным электроснабжением и ИБП, закупают LiFePO4-ячейки и модули для создания накопителей энергии. Такие батареи применяют в гибридных и автономных солнечных станциях, резервных системах для производств, серверных, офисов и объектов с критичной нагрузкой.

  • Сборка стационарных накопителей (ESS) для солнечных и ветровых объектов.
  • Замена свинцово-кислотных АКБ в ИБП дата-центров, серверных комнат и промышленных объектов.
  • Комплектация резервного питания базовых станций, узлов связи и телекоммуникационного оборудования.
  • Создание автономных систем для удалённых объектов, где важны длительный ресурс и работа при частых циклах заряда-разряда.

Типовой запрос в этом сегменте — призматические LiFePO4-ячейки большой ёмкости, например 280 или 314 А·ч, а также готовые модули напряжением 48 В.

Электротранспорт и мобильная техника

Аккумуляторы из Китая заказывают производители и сервисные компании, которые собирают, модернизируют или обслуживают электротранспорт и складскую технику. Здесь востребованы как лёгкие Li-ion-решения, так и тяговые LiFePO4-батареи.

СфераЧто закупаютДля каких задач
Микромобильность Li-ion и LiFePO4-батареи Электровелосипеды, электросамокаты, мототехника, лодочные моторы.
Складская логистика Тяговые LiFePO4-батареи и модули Электропогрузчики, штабелёры, AGV, коммунальная техника.
Коммерческий транспорт Тяговые модули, высоковольтные батареи Электробусы, электрогрузовики, коммерческий транспорт.
Робототехника NMC- и Li-ion-модули Роботы, автоматизированные тележки, специализированная техника.

Для складской техники важны не только ёмкость, но и возможность быстрой зарядки, стабильная работа в сменном режиме и совместимость с существующей электрической частью машины.

Производство и сборка

Часть российских компаний использует китайские элементы как компоненты для собственной продукции. В России действует ограниченное число предприятий по выпуску Li-ion-аккумуляторов, а их производство в значительной мере опирается на импортные материалы и компоненты.

  • Сборка аккумуляторных батарей для накопителей, ИБП и электротранспорта.
  • Комплектация оборудования собственными источниками питания: телеком-шкафами, системами видеонаблюдения, промышленными устройствами.
  • Производство портативных зарядных станций и мобильных энергетических комплексов.
  • Сборка батарейных блоков под конкретные требования заказчика: напряжение, ёмкость, корпус, система управления BMS.

В этом случае компании заказывают не только готовые АКБ, но и ячейки, модули, поддоны, сепараторы, электролиты и другое сырьё для аккумуляторного производства.

Обслуживание и ремонт

Сервисные организации закупают аккумуляторы для замены изношенных батарей в технике, которая уже эксплуатируется у заказчиков. Это касается как бытовой и профессиональной электроники, так и более сложного промышленного оборудования.

  • Замена аккумуляторов в электроинструменте, портативной электронике и бытовых приборах.
  • Ремонт и восстановление батарей электровелосипедов, самокатов и другой микромобильной техники.
  • Обслуживание ИБП, охранных систем и аварийного освещения.
  • Подбор совместимых батарей для старого парка оборудования, где замена на литиевую химию технически невозможна; в таких случаях закупают NiMH и Ni-Cd.

Телеком и инфраструктура

Операторы связи, интеграторы и владельцы объектов с критичной инфраструктурой используют аккумуляторы для резервирования питания. Особенно востребованы стоечные LiFePO4-модули 48 В, которые можно устанавливать в серверные и телекоммуникационные шкафы.

Такие батареи применяют для базовых станций, узлов доступа, серверных комнат, систем видеонаблюдения и других объектов, где отключение электричества означает остановку сервиса или потерю данных.

Почему выбирают китайские аккумуляторные батареи?

Китай остаётся основным поставщиком аккумуляторов на российский рынок: последние 5 лет на него приходилось в среднем около 80% импорта, а в структуре поставок преобладают литий-ионные батареи. Российский рынок аккумуляторов в целом более чем на 80% импортоориентирован, а в сегменте Li-ion доля зарубежной продукции оценивается более чем в 99%.

Для компаний это означает доступ к широкой линейке типоразмеров и химий: от недорогих элементов для массовой техники до LiFePO4-ячеек большой ёмкости для энергетики и тяговых применений.

Доставка аккумуляторов из Китая